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红色闪电(第二更,求订阅)

9月25日,长安,奥林匹克区,国际会展中心</p>

郭逸风松了松领带,第无数次感谢展馆强大的空调系统。</p>

九月底的长安原本天气就很热,而此刻涌入展馆的人潮也会让展馆的温度计持续攀升,但是得益于强大的空调系统,这里的温度始终都是二十三度左右。</p>

作为《环球报》的资深记者,郭逸风还是第一次长安车展,毕竟,他的大学是在永定读的,因为没有参加过车展,所以报社才特意派他过来,不得不说,报社真的很体谅人啊。</p>

不过,我对汽车是外行啊!</p>

顶多只是擅长开车而已,但那是过去了,现在我郭逸风可是居家好男人啊!</p>

“观众人数破纪录了!”</p>

他的助手林浩东挤过人群,手里举着刚刚拿到的数据,说道:</p>

“首日预计突破10万人次!”</p>

郭逸风点点头,目光扫过人头攒动的展馆。</p>

自1952年创办以来,长安车展已经发展成为亚洲汽车工业的标杆。与法兰克福、底特律那些老牌车展不同,这里的主角永远是精巧实用的sea小型车——就像此刻聚光灯下的那辆黄色五菱宾果,排量仅1.2升,却拥有堪比欧洲车的内部空间。</p>

在内部空间处理上,sea的厂商还是有其独道之处的,这甚至影响到了做为豪车的Bmw——其一直都是以更大的内部空间而著称。</p>

“郭前辈,大众展台那边出了新花样!”</p>

大学刚毕业的林浩东,显现出了一副对全世界都很好奇的模样,兴奋地拽着他袖子:</p>

“他们给“charites”装了电子导航系统!”</p>

郭逸风挑起眉毛。去年才面世的电子计算器还像砖头那么大,大众竟然已经把这种技术搬上了汽车?他跟着林浩东挤到大众展区,只见一辆白色“charites”的仪表盘旁多了个书本大小的屏幕,旁边站着穿着正装的工程师正用英语向金发碧眼的欧美记者解释。</p>

“……通过卫星导航定位……可以实时的显现出你在地球上的坐标,通过设定目的地,卫星导航定位系统直接引导汽车前往目的地,其从根本解决汽车的行驶导航问题……”</p>

工程师有些得意的向人们介绍着,将gPs与汽车结合在一起,这可是大众的首创。</p>

“预计五年内可以商业化……”</p>

郭逸风迅速在笔记本上写下“未来导航”几个大字。这玩意儿现在看起来像个科幻道具,但以sea电子产业的发展速度,未来几年内肯定是可以取得相应突破的……</p>

“郭逸风!“熟悉的关西腔从背后传来。汽车研究所的唐海东博士正向他招手,说道:</p>

“快来a区!法拉第有重磅展示!“</p>

a展区已经被围得水泄不通。郭逸风亮出记者证才得以挤到前排,然后——他屏住了呼吸。</p>

一辆流线型的红色轿车静静旋转在展台中央,在聚光灯下如同凝固的火焰。没有夸张的进气格栅,没有粗壮的排气管,前脸干净得像是太空船。但最引人注目的是挡风玻璃旁的标识:Lithium-IonelectricVehicle(锂离子电动车)。</p>

“续航里程360公里,充电时间4小时。”</p>

唐海东在他耳边低语,声音因兴奋而颤抖,他的神情显得很激动:</p>

“不仅有快充电桩,甚至用家用插座就能充电!”</p>

郭逸风的笔差点掉在地上。</p>

去年当法拉第推出它的第一款锂电池跑车时,所有人都以为它是试验品,或者只是富人的玩具,毕竟它是昂贵的,自从去年上市之后,也就只有少数一些富人购买它,用其来炫耀自己的身份罢了。</p>

当然这也让法拉第一跃成为了豪华品牌。</p>

眼前这辆却是实实在在的家用车,虽然它流线的外行,看起来就像跑车一样,但是它确实像是家用车。</p>

他凑近展板上的技术参数:最高时速180公里,五座设计,后备箱容积400升,它甚至还有前备箱……这完全颠覆了人们对于电动车的认识。</p>

而对于电动车人们并不陌生,毕竟,早在20年前,sea就已经开始制造电动车。</p>

“不可能!”</p>

一个德国口音在旁边响起。戴奔驰厂牌的工程师正和同事激烈争论。</p>

“以现在的电池技术根本做不到这个数据,他们肯定在参数上做了手脚!”</p>

“但去年他们的跑车确实跑的更快,而且续航也接近500km……”</p>

一旁有人开口说道,刚开口就被打断。</p>

“那辆跑车售价是上万美元,相当于四辆大众汽车!那不过是富人的玩具。而这辆……”德国人指着价格牌,</p>

“法拉第标价才12000元(6000美元)!刚刚上市的高尔夫一辆才3000多美元!</p>

它怎么可能卖的这么便宜?”</p>

郭逸风悄悄记下这个对话。价格确实惊人——只比同级汽油车贵50%左右,但它是用电的电远远比油便宜。</p>

他注意到越来越多厂商代表聚集过来,意大利人、法国人、甚至苏联代表团的成员都在交头接耳。而展台旁穿着银色短裙的车模尴尬地发现,自己完全被忽视了。</p>

“请问充电桩网络如何解决?”</p>

郭逸风向法拉第的技术总监提问。</p>

“就像之前的电动汽车一样,到处都有充电桩,虽然那是慢充,但是可以满足基本的需要,而他的360km续航里程也可以满足绝大多数条件下的通勤需求,同时随车赠送充电桩,并且帮助购买者免费安装,家用充电桩10个小时就可以完成充电。”</p>

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