第428章 逆天的人间性能

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“什么——你——”

小达比被花京院完全不减速的送死行为吓了一跳。

单辆赛车被撞出赛道外，系统只会判定其返回相应节点继续开始，

但如果是多辆赛车同时滑出赛道，系统就会产生前后位的判定，让多辆赛车前后排列而非并排排列。

在接下来的赛道里，双赛道的设置，就意味着，如果产生了前后位，便会很容易被前车截停。

按照滑出赛道的顺序，奈迈尔的高速型必然是第一位，这样一来，小达比想要在前面挡住奈迈尔，抑制高速型赛车加速优势的计策就会不攻自破。

小达比立刻选择了取消撞击，扭开车身，就准备从高速型一侧分离。

他不是傻子，奈迈尔刚才的惊人操作已经给他打了一剂预防针，他当然要以奈迈尔是同为顶尖的玩家来判断奈迈尔的水平。

如果都是顶尖玩家，自然也会想到卡车位的操作，他小达比可以卡住奈迈尔的高速型，那奈迈尔自然也可以卡住他小达比的均衡型。

一对三的局面下，小达比必须掌握主动权！所以他必须分开车身，不能继续撞击了！

“吱——”

激烈的刹车声戛然而止，三辆赛车同时分散，没等小达比加速占据车道，就见一道熟悉的银光猛然超了上去，化作一道弧线，消失在了前方弯道尽头。

“什么！？！！”

小达比被奈迈尔突如其来的操作惊地按错了按键，一个摆尾差点和花京院的车撞在一起。

如果他没看错的话，奈迈尔刚才是在被自己撞击的过程中，拉住了车身，保持了蓄力氮气加速所需的稳定车身的要求，随后在摆脱控制后第一时间展开了爆发？

——怎么会有人能有这种精细的掌控能力？

——而且他不是玩的高速型吗？高速型也能这么干？

要知道，氮气的蓄力条件，除了车身稳定外，还需要完成不受干扰、不撞赛道的完整漂移。

如果这个猜测为真，那么也就是说，刚才被撞击时，看似撞击接触，实则是奈迈尔在以极其细小的距离，和小达比的均衡型赛车同步漂移，才能用漂移积攒氮气。

这种事情，小达比打了这么多年F·mega，还真是头一次见。

要是奈迈尔玩的是花京院现在在使用的操控型赛车，小达比倒也算了，可是……

踏马的，那可是高速型啊！高速型！弯道以内，堪称操控性最差！没有之一的赛车！

眼见代表着奈迈尔的银色光点在一侧的缩略地图上越来越远，就要抵达下一个直道开始新一轮加速，小达比也忍不下去了。

他只能将自己积攒起来、原本要在接下来的直道里爆发、用来追赶、限制奈迈尔的氮气，就在这个时候便先行消耗，

而后就看见小达比在前方的弯道处展开了危险的不减速刹车，显然是要强行逼迫自己追上奈迈尔。

在原本的预期中，下一个直道之前，他的均衡型赛车本该借助弯道卡在奈迈尔前面的，再通过这些积攒下来的氮气，就可在离开直道前，短时间内维持住能够卡住奈迈尔、不被超车的速度。

这下倒好，只能先用掉氮气，来追赶奈迈尔了。

相应的，毕竟他仍然需要在下一个直道进行加速，所以他就必须在加速的同时，通过弯道刹车漂移，积攒第二次加速才行。

好在，这张图他尤其熟悉。

一个完美的无减速过弯，小达比立刻看见了前方刚刚进入折弯的高速型赛车。

“果然刚才只是巧合，高速型不可能有这么强的操控性能！”

小达比嘴角一撇，连忙赶上，斜转车身，又要故技重施。

对此，奈迈尔只是无语地轻轻叹了口气，指尖微动，高速型赛车一个猛地甩尾，就过了弯，第二次消失在了小达比的视野中。

“……”

小达比的脸色顿时就有些僵住了，才放的狠话，立马就被打脸。