东林先生提示您:看后求收藏(第155章 贵客来访,明末:从人民中来到人民中去,东林先生,笔趣阁),接着再看更方便。

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只见服务站再不是木桩油布草棚,而是推倒重建。

红砖盖的服务站舍三间,站舍外立一木柱,木柱上悬挂崭新的站招,上书:杨家庄车站。

站舍外仍延伸出几个凉棚,凉棚柱子上挂有警铃。

棚下有土灶、锅炉、饮茶、方桌、凳椅。

服务站后面新增几间马厩,用木栅栏围了马圈。

马圈旁边有六个车夫,拉着六个大家从未见过的四轮马车!

对比中西方的出行、运输工具,会有很大不同之处。

西方不流行用轿子,东方则几乎是没有四轮畜车,是中国工匠做不出来吗?

不是,原因有二:

其一:道路质量差。官道多有车辙,路面没有固化,四轮马车不好转向,对四轮马车普及起着决定性作用。

其二:欧洲牧场多。马匹价格比明清便宜,决定了明清马车昂贵,平民无法普及。

公交马车由两匹马拉动,底座皆用空心铸铁,四个轮子,有两条平行的车轴线,前轴后轴用铁柱连接,连接处插入铁钉,可以转向。

底座上是铁柱支撑的油布棚,四面装有木质窗户,窗户安装的有玻璃。

整个马车有两排条凳,用布缝裹,面对面可坐,一共能容八人。

由保户堂出图纸,向板车厂采买定制而成。

一个马车造价不菲。

泥人张向身边一名保户堂干事打听:“叨扰,坐这马车一定很贵吧?”

这干事见几人风尘仆仆,外来的县民,得意道:“你们是偃师的吧?下次来,你们直接在黑石关花两文钱坐马车,就能到这里,再不用徒步走这么远。”

泥人张几个商贩互视,震惊道:“两文钱!这马车一看就是高官豪绅才能坐的!”

干事可笑道:“老百姓就坐不得?”

雕木商贩汪余庆惊道:“两文钱能坐这么远?”

这干事介绍道:“这就是周会长规划的两纵一横,你们坐的就是一横,从黑石关村一路向东直达周家沟,名字叫卫民路,又称2号线。”

汪余庆惊道:“这得有三十多里地,就花两文钱?”

干事道:“就花两文钱,就能从黑石关直达周家沟。”

几人互视,本来震惊的颜色黯淡下来,心生嫉妒,眼见这巩县的村民日子好起来,而紧邻的偃师,日子却越来越难过,家里妇女织的布都卖不出去了!

垂头丧气去棚舍里喝茶水去了。

任庄会长赵良栋眼前一亮,不住的赞道:“不错,不错,咱们这服务站又和往日大有改进,更详尽周全了。”

韩好生喊道:“各路马车,开始上路!”

原本雇佣的六个马夫,早已准备妥当,在马圈旁等待。

听到掌柜号令,马鞭一甩。

“啪~~”

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